Электронные блоки управления (ЭБУ) — это «мозги» автомобиля, которые разбросаны по всему авто и управляют всеми процессами. В старых машинах был один блок, в современных — несколько десятков. Поломка вызывает отказ конкретного устройства, ошибки на других.

Найти проблему можно при помощи компьютерной и комплексной диагностики.

Производители и дилерские тех.центры рекомендуют сразу менять узел целиком — это проще и быстрее, но всегда дороже полноценного ремонта. Мы выполняем ремонт и компонентное восстановление, настройку блоков управления.

Ремонт блока управления светом ФАР (ВСМ) VOLKSWAGEN JETTA

После проверки электро-соединений фар стало ясно, что проблема не в "железе", а в программе блока BCM - В данном блоке был программный "косяк", фары могли самопроизвольно включаться и выключаться когда им вздумается...

Неисправность - не работает омыватель заднего стекла. 
В данном автомобиле один и тот же мотор омывателя, в зависимости от полярности приложенного напряжения, подаёт воду - либо на лобовое стекло, либо на стекло - пятой двери (багажник).

Проверяя электролинии, я вышел на неисправность блока  - НО не блока предохранителей, как обычно оно бывает, а блока коммутации, что расположен под трапецией дворников. Здесь же и расположены силовые реле управления мотором омывателя (на фото это видно), которые оказались исправны. Была нарушена коммутация релейного блока - с блоком электроники управления - передних и задних дворников (в том же месте, под защитной крышкой).
Коммутация восстановлена. Теперь можно ездить и не опасаться,

что дворник - трет «по сухому» и затирает грязью стекло…

Ремонт блока (контроллера) управления стеклами.

Блок управления электрическими стеклоподъёмниками дверей.

Неисправность:

- Не работает

эл. стеклоподъёмник водительской двери

 Вначале был обнаружен обрыв линии мотора  электростеклоподъемника, а в следствии К.З., данного  провода, вышел из строя блок управления стёклами.  Вскрыв блок и изучив схему я сделал вывод - пришёл в  негодность релейный блок блока управления стёклами.

Блок был отремонтирован и владелец,  довольный результатом, двинулся в дальнейший путь :) 

Приехал автовладелец с неисправностью ближнего света на Opel Insignia. В другом сервисе ему «приговорили»  монтажный блок, с чем он и обратился (ремонт монтажного блока).

После изучения структурной схемы блока предохранителей, стало ясно, что проблема не в самом блоке, а тех силовых линиях, что питают сам блок. В данном случае, ближний свет фар питает другой блок, схема соединений которого (к лампам ближнего света) проходит через блок предохранителей.

При извлечении неисправного блока, из автомобиля, и его вскрытии, сразу бросается в глаза, выгоревший электронный ключ (см.фото) управляющий светом фар.

Ремонт  электронного блока автомобиля (Замена сгоревшего электронного ключа)