С-Пб г. Пушкин ул. Железнодорожная 82
График работ и схема проезда
Рабочие дни с 10 до 18
СБ и ВС с 11 по 18
ПН = Выходной день
Ваше мнение имеет большую ценность для нас!
Именно благодаря вашим отзывам
мы можем лучше понимать
и удовлетворять ваши потребности.
Правило приёма заявок на ремонт
Уважаемые Автовладельцы!
Убедительная просьба
Согласовывать время приезда,
потому как мастер, не имеет возможности,
ремонтировать несколько машин одновременно!
Будьте взаимо-уважительны друг к другу. Цените своё и чужое время!
Установка и подключение различных электронных устройств...
+ установка автосигнализаций
Заказы запчастей
на ремонтные работы
Ремонт вентилятора (мотора) печки
Ремонт мотора электростеклоподъёмников
Ремонт мотора (вентилятора) печки
Ремонт мотора стеклоочистителя (дворник)
Ремонт блоков кнопок, блоков управления стёклами, электростеклоподъёмников
.png)
Любая схема стеклоподъемников включает в себя - управляющее реле, предохранительный блок, цепь питания и кнопочный механизм. Для того, чтобы локализовать неисправность цепи питания необходимо проверить наличие напряжения на клеммах питания электромотора. Процесс непосредственного разбора двери и проверки токопроводящих линий, к мотору электростеклоподъёмника, не займет более 10-20 мин. Вашего времени.
В дальнейшем, от результата анализа токопроводящих электроцепей к мотору, при отсутствии напряжения на нем, проверяется вся! линия электропитания. От АКБ, монтажного блока (блока предохранителей) к кнопкам и мотору двери. На любом участке может быть обрыв, что приводит к отсутствию работоспособности электромотора стеклоподъёмника..
Ремонт электрических стеклоподъемников требует опыта и знаний….
KIA Venga
Причина обращения – не работают кнопки:
-
Передней правой двери, что в самой двери.
-
Задней левой двери, с основного блока (модуля) управления стёклами.
Были сняты обшивки передних дверей. Обслуживание (разборка и чистка контактов) кнопки передней правой двери принесло результаты.
Напротив, ремонт кнопки управления электро-стеклоподъёмником задней левой двери, с основного блока кнопок, к сожалению, не представляется возможным. Сами переключающие пластины кнопок оказались недоступны для обслуживания, а должного донора, для замены данной кнопки - не оказалось…
На KIA BL SORENTO не работал блок
кнопок электростеклоподъемников.
Проверка блока указывала на отсутствие,
на нем, питающего напряжения.
Предохранители монтажного блока были исправны, но реле, отвечающее за работу блока, не функционировало.
Блок, управляющий данным реле, также был исправен. Разбираем монтажный блок и…
Изоляция управляющего провода была когда-то повреждена и влага «съела» медь. Для примера
(фото) я срезал изоляцию на «живом» проводе, а рядом провод без токопроводящей жилы.
На одном блестит токопроводящая жила, а с другого сыплются остатки меди.
На KIA Sportage существовала проблема с поднятием левого заднего стекла двери. Стекло отказывалось перемещаться как с блока кнопок водительской двери, так и с кнопки электростеклоподъёмника двери. Проверили сам механизм подъёма стекла. Он оказался исправен.
В данном автомобиле кнопки зависимые!
Если не работает одна из кнопок управления, то и механизм стеклоподъёмника перестанет работать. Кнопка двери была неисправна, но и после её восстановления была отмечена неустойчивая работа стекла двери.
Разобрали блок кнопок водительской двери. Подобное наблюдалось и здесь (см.фото - пригорелые контакты кнопок). Проверив все кнопки управления электростеклоподъёмников дверей и учитывая их состояние, были заказаны и заменены = блок кнопок водительской двери и две другие кнопки дверей.
Теперь, когда следует покинуть автомобиль или на улице идёт дождь, можно не переживать за сохранность автомобиля.
Неисправен штатный блок (модуль, контроллер) водительской двери.
Контроллер водительской двери руководит работой:
-
Активатор водительской двери (открыть/закрыть замки других дверей)
-
Электростеклоподъёмник с функцией «авто» (позволяет - как опускать, так и поднимать стекло, одним нажатием кнопки)
-
Зеркала заднего вида (верх/низ и право/лево зеркал водительской и пассажирской двери)
Штатный контроллер стоит космических денег, а мы поставили всё новое!, за разумные деньги…
Подключили блок управления (кнопки) к мотору стеклоподъёмника водительской двери посредством другого блока управления (Pandora DWM-210), а управление зеркалами реализовали посредством тех же кнопок,
взятых с другого автомобиля (новые кнопки взяли от Лада Калина).
Поскольку при подключении использовались дополнительные блоки, это позволило сохранить функцию «авто» на электростеклоподъемнике и команду автосигнализации «стекло вверх»…
У OPEL INSIGNIA был неисправен стеклоподъёмник задней правой двери и на щитке приборов, ежедневно, появлялась раздражающая надпись о данной неисправности. Была проведена проверка электролиний подключенных к моторчику стеклоподъёмника двери.
- Приборы указали на неустойчивость напряжения, питающих линий, электро-стеклоподъёмника двери. Всему виной – штатное соединение стеклоподъёмников задних дверей, где место соединения (на заводе) просто защищено изолентой, что НЕ ИСКЛЮЧАЕТ попадание влаги на оголённую проводку и «поедание» данного соединения (окисел проступает сквозь изоленту).
-Данные соединения были пропаяны и помещены в клеевую термоусадочную изоляционную трубку.
Если-бы подобные соединения изначально делали на заводе, то подобное бы не приключилось!
За окном идёт дождь. Стекло двери не поднимается, и дождь льёт в салон автомобиля. Диагностика указала на неисправность контроллера двери (6G9T 14B533 - модуль двери). Вскрываем корпус контроллера двери и видим, что влага, каким-то образом, давным-давно попала на электронную плату контроллера и медленно, но верно, вывела его из строя. (ремонт контроллера двери)
= Один раз, забыв закрыть стекло (в дождь) подобное может случиться в обозримом будущем…
Неисправен стеклоподъёмник водительской двери и кнопки управления стеклоподъёмников пассажирских дверей. Динамик двери выдавал какие-то нечленораздельные звуки.
После снятия обшивки двери (диагностика), и проверки блока кнопок (70% неисправностей) был заказан и заменён механизм электро-стеклоподъёмника (в комплекте с мотором-контроллером) и динамик двери.
Также была восстановлена коса двери, которая была изрядно потрёпана...
Аналогичная история была и с передней правой дверью.
= Чтобы не доводить автомобиль до денежнозатратного ремонта,
ремонтируйте автомобиль своевременно!, а не когда = "всё пропало"...
Обратился RENAULT FLUENCE с неисправностью электрических стеклоподъёмников задних дверей. Зная, что силовое питание, на стеклоподъёмники,
идёт по левому борту автомобиля, был открыт доступ к проводке. После снятия водительского сидения взгляду представился… бассейн с водой. В бассейне плавали соединительные разъёмы.
Как там оказалась, в обильном количестве, вода – остаётся загадкой?!
KIA CERATO.
Не работают электростеклоподъёмники дверей. Снимаем обшивку двери и наблюдаем множественные повреждения косы водительской двери. Снимаем электропроводку двери и к повреждению самой косы добавляется (машина долго стояла) - окисленные (зелёные – покрытые «мхом») контакты разъёма двери…
Не работали стёкла пассажирских дверей. Обычно выходит из строя блок управления стеклами дверей (блок кнопок), что в водительской двери. Проверяю блок кнопок – он исправен, но нет должного питания на его разъёме! Дальнейший поиск неисправности, привел в место соединения блока -доводчика стёкл (первое фото) . В своё время мастера-сигнализаторщики, с «руками не из плеч», установили данный блок, не пропаивая данные соединения, а скручивая, заматывая сверху изолентой (фото скруток). Если Вам, кто-либо когда-либо, будет подключать силовые цепи (более 5 Амп.) на скрутку – смело бейте по рукам! Срок действия подобного соединения слишком мал и его надёжность вызывает сомнения. Особенно в нашем климате (высокая влажность)
Теперь соединения сделаны должным образом – пропаяны и защищены клеевой термо-трубкой…
Ремонт электропроводки (кос, жгутов) АВТОМОБИЛЯ
